>> Чтобы всерьёз обсуждать твою концепцию, надо ответить на несколько вопросов.
1. Нужен ли переходной шлюз для загрузки/выгрузки оборудования?
2. Нужны ли скафандры внутри станции и если нужны, то как в них покидать станцию?
3. Если станция находилась некоторое время без Лунавтов (до нескольких лет) как попасть на станцию для ревизии оборудования и запуска её в работу?
>>

насчет "всерьез" - хз, кто я такой, чтобы обсуждать такие вопросы? Но тема интересная.

1. Вопрос в долгосрочности и масштабности проекта.
Если это просто разовая миссия или длительная, но небольшая
по объему станции и числу персонала - это одно.
Если долгосрочная/постоянная типа "лунный город" с 10+ обитателями и 1000+ кубометрами - вопрос другой.
Описанный мной люк для стыковки со "спинным" люком скафандра может быть универсальным.
Например, необходимые грузы доставляются на самоходной платформе (герметичный корпус,
колесный движитель) имеющей люк, аналогичный тому, что у скафандра.
После посадки (в целях безопасности, посадка будет на каком-то удалении от
станции, так что колеса все равно нужны) такая платформа подъезжает к станции,
стыкуется, и персонал может вынуть грузы.
Объем корпуса можно в последствии использовать как доп.помещение.
Например, если в нем будет несколько люков по периметру (больше 2х), то
из таких грузовых "атомов" можно строить цепочку.

2) Внутри станции - это на случай разгерметизации?
Если разгерметизация не сильная, и есть минуты на спасение - то без разницы,
залезать ли в скафандры внутри станции или через люки во внешние скафандры.
Если мгновенная и сильная - то все равно не успеть.
Впрочем, внутри можно иметь упрощенные скафы без системы СЖО,
чисто спасательные, не для внешних работ.

3) смотрите. Есть люк (даже несколько) в стенках станции, как инь-янь,
совпадающие с люком в скафандре.
- чтобы войти, космонавт прижимается спиной к люку в стенке, срабатывает автоматика,
люки герметично и плотно стыкуются вместе, после чего вместе открываются внутрь станции.

- чтобы войти из транспорта (как я сказал - на луне лучше использовать не скафандры,
а небольшие луноходы, где оператор сидит в кабине, а не ходит ножками, спотыкаясь и падая.
Все работы проводит манипуляторами и навесным оборудованием. Батискаф вместо скафандра)
То же самое - машина стыкуется своим люком с люком станции, затем двойной люк открывается

- Люк, к которому не пристыковано внешнее устройство, открыться не может.
Соответственно, если в станции никого нет - люки свободны, подходи, стыкуйся и заходи.
Точнее - залезай.

- Если скафандров/луноходов больше, чем люков - рядом с люком образуется типа "гардероб",
в котором находятся "лишние" скафы. Все они обслужены и герметично закрыты.
Выход нескольких человек в таком случае выглядит так:
- первый влезает в пристыкованный скаф, отстыкуется, берет второй скаф, пристыковывает
его к станции. И в него влезает второй чел.
- цикл повторяется, если нужно.
Для луноходов все проще - они могут двигаться как в ручном режиме, так и дистанционном,
а так же в автоматическом.
"Гардероб" так же может быть механизирован.

Ну и конечно, если станция большая - то на ней может иметься и шлюзовой отсек,
куда можно войти прямо в скафандре - например, если требуется ремонт его
внешней поверхности, который нельзя провести снаружи.
Ну или для негабаритных грузов, которые не пройдут в лючок для скафандра,
который, думаю, где-то 50х70 см.

Но повторюсь - как ни откачивай, открывающаяся шлюзовая камера будет терять воздух.

Поэтому для регулярного выхода лучше использовать безшлюзовой вариант. Как мне мнится.