про уникальный дальний бомбардировщик хе-177 написано немало.
Типа плохой (хотя выпущено 1300 шт) из-за уникальной спарки двигателей
не менее уникального редуктора -это кроме электрических дистанционно
управляемых башен - электрической авионики итп.
[ru.wikipedia.org]
----------------------------------------------------
Чего хотел донести - все КБ занимавшимся 177 - вывезли в СССР -
где они и сделали самый мощный ТВД - и сконструировали Ту-95.
"Первый прототип самолёта под шифром «95-1» предполагал установку четырёх турбовинтовых силовых агрегата 2ТВ-2Ф разработки ОКБ-276. Каждый такой агрегат представлял собой спарку из двух турбовинтовых двигателей ТВ-2, работающих через планетарный редуктор на общий воздушный винт. Двигатель ТВ-2 (ТВ-022) — это доработанная копия немецкого двигателя «JUMO-022», главный конструктор опытного завода № 2 — А. Шайбе, руководитель группы предварительного проектирования — Ю. Фогте, руководитель группы конструирования — Ф. Бранднер. В связи с огромной мощностью силового агрегата, передаваемой на воздушный винт, была принята концепция соосного ВВ противоположного вращения (в противном случае диаметр винта превышал бы 7 метров, что было недопустимо по компоновочным соображениям)."
-----------------------
Да в 1955 немцев отпустили домой. А ту95 -летает до сих пор.
-------------------------------------------------------------
Конструкторы использовали ТВД спарку по аналогии со поршневой спаркой 177 на опытных 95.

[ru.wikipedia.org]

Спарку 2ТВ-2Ф спроектировал Шайбе. А перспективный НК-12 -Бранднер. Планер Фогте.
---------------------------------------------------------------------------------
Про двигатели в ВиКи хорошо написано.

[ru.wikipedia.org]
-----------------------------------
Почему в ветке про Антонова. Да потому что НК-12 ставили на АН-22