Ответ можно увидеть на видео, там, где водолазы смывают с остова слой глины..

Корабли лежали под слоем глины, а глубина озерца аж 30 метров.
Так что даже зная где и что лежит, достать были руки коротки.

Почему не спускали воду, вопрос для меня открытый. Забыли где привод задвижек?

Ну и вернусь немного к прокатным станам, что-то у историков не бьется.

Официально:

Первые прокатные станы появились в конце XVI века По своему устройству они были весьма просты и представляли собой деревянные станки с двумя железными валками. Верхний валок насаживался на четырёхгранную ось. На один конец этой оси надевалась большая крестовина. Между двумя валками вставляли одним концом нагретую до высокой температуры металлическую болванку, а затем начинали вращать крестовиной верхний валок. Болванка проходила между валками и сплющивалась. На таких станах прокатывали сначала свинцовые листы, идущие на изготовление органных труб, а затем стали прокатывать серебро и золото для чеканки монет[2].

А как тогда быть с прокатом на кораблях Калигулы?