"Граф Цеппелин" в 1931 -несколько раз провел топографическую съемку Беломорбалтийского
канала (сверхсекретного в то время)
те окончательные аэрофотосъемка перед началом ст-ва.
полеты июль -август 1931 -начало стройки сентябрь 1931.
Может даже были среди пассажиров типа заказчики...
[image.prntscr.com]
[www.peremeny.ru]
------------------------------------------
Граф в 1930 в Москве.

--------------------------
Не менее секретный и грандиозный проект был у Виккерса (Захарофф) в 1929 году.
[ru.wikipedia.org]
Прикольно что связано с разработчиком "сейсмических бомб".
---------------
[en.wikipedia.org]
В рамках проекта
Imperial Airship Scheme
в 1930 было построено два супердирижабля .
Один разбился -его обломки собрали до винтика и продали фирме Зеппелин в 1930.
А второй "разобрали" по причине "на фига нам такое чудо" в 1931 году.
-------------------------------------------------------------------------
Это к тому что - главное чтобы абор-игены не догадывались.
Что всем известно.
--------------------------------------------------------------
Трансарктический полет LZ-127 был назначен на весну 1929 года.
КОНГРЕСС НА МУРМАНЕ
23 июня, когда форум еще продолжался, в заполярную столицу прибыл командированный конгрессом инженер Иконников. В его задачу входило предварительное определение места, где будет построена причальная мачта для дирижаблей. Обследовав несколько точек, он решил, что "наиболее удобным местом для установления причальной мачты будет одна из окрестностей Мурманска, так как строить причальную мачту в Коле или Александровске не совсем удобно по целому ряду главным образом экономических причин". Кроме того, поскольку до рейса LZ-127 установить мачту уже не успевали, Иконников подчеркнул, что посадку немецкого дирижабля "удобнее всего можно произвести… на одном из окружающих Мурманск озер, в это время года еще находящихся подо льдом". "Для посадки дирижабля, - подчеркнул он, - необходима ровная площадка не менее 1500-2000 метров площадью, открытая с двух сторон, с выходами по направлению господствующих на Мурмане ветров".
[www.mvestnik.ru]
--------------------------------------------------------
вместо этого маршрут был изменен - для топографии БМК в 1931г.
в рамках "покорения Арктики".
--------------------------------------------
полет июль-август 1931
[humus.livejournal.com]
[humus.livejournal.com]
При этом как было указано в отчете -большинство данных
аэрофотосъемки было случайно уничтожено.