В домнах шихту -засыпают через верх.
Поэтому у ранних домн(конической или пирамидальной формы) -к верху шла стена -
(или в виде виадука) -по которой по рельсам или тачками -сбрасывали непрерывно шихту.
===============
Но как правило завод строили в несколько домн - для удобства их размещали в виде
линии - стены- с башнями домнами - стена это узкоколейка для вагонеток с шихтой.
естественно! башни домны располагали вокруг одной точки -конечной станции ЖД -
по которой доставляли сырье и топливо и вывозили продукцию.
Далее шихту -по ЗАМКНУТЫМ стенам -вагонетками
засыпали в домны.
Те крупный чугунный завод -имел форму замкнутой стены-дороги -вокруг башен-домен.
В которую в одной точке (главные ворота) входила дорога с сырьем -котрое после
обработки -например в центре "крепости" -по стенам деборкадерам -
происходило замкнутое движение вагонеток с готовой шихтой.
===============
Слив чугуна происходил с внешней стороны "крепости" из башен-домн
в РОВ! по дну рва заполненного ВОДОЙ! для охлажения и безопасности -
ходили вагонетки для готовых чушек.
-----------
Те крепость завод имела замкнутую форму (редко круговую) чаще четырехугольную
Башни и ворота - это Домны и Транспортно-загрузочные сооружения -
стена это жд дорога для вагонеток с шихтой - ров это охладительная система и
круговая жд дорога с вагонетками -для чушек.
Ну еще можно газовый завод поставить -чтобы ускорить плавки
============================
Дальше можно подумать про буддийские ступы -как небольшие металлургические пр-ва-
с одной печью. А "храмовые комплексы" как металлургические фабрики
с домнами и медеплавильными печами.
===================================
ПС. по поводу завода-крепости - те по транспортным системам -если шихту изготавливали
непосредственно на месте - то должны быть отходы -грунт песок щебень -
те крепость в процессе производства САМОЗАРЫВАЛАСЬ -как внутри замкнутого пр-ва -
так и снаружи (вал -отвалы отходов со стены -дороги) - те к выпускным отверстиям
печей вели уже типа "проходы" в "валах" - начинавшие мешать отходы -перебрасывали
в "защитные насыпи" вокруг "ворот" - кроме того внутри "крепости" уровень отходов
песка грунта постоянно рос. Возможно что даже это был элемент технологии -
те в "засыпанной крепости" проще осуществлять транспортные операции с загрузкой домен.
А внешние отвалы вокруг "башен" повышают теплоизоляцию -и предотвращают остывание.