Тото они его так боятся\1

Демонстрация колоссальной мощи Китая
[zen.yandex.ru]

В 3х индустриях Китай уже сделал США, как бог черепаху, и еще в 3х может повторить
Дискуссии и споры, насколько велика глобальная угроза Китая, остались в 2020.
В 2021 эта угроза осознана и признана не только экспертами и политиками, но и всеми трезвомыслящими.

Февральский опрос Pew Research Center показал беспрецедентный результат —

для 89% американцев Китай больше не партнер, а лишь враг и главный конкурент. А процент считающих китайскую угрозу самой главной для США (!), вырос с 2018 года от 32% до 48%.
В отчете масса полезной инфографики, которую стоит просмотреть.

Чего же так боятся США?

На этот вопрос в деталях и с цифрами отвечает второй отчет, опубликованный CFR — «Один пояс и один путь Китая: последствия для США ».

В трех важнейших отраслях, основанных на критических технологиях, Китай уже сделал США, как бог черепаху:

платежные платформы, технологии связи 5-гопоколения (5G) и высокоскоростные железные дороги.
В трех других важнейших отраслях, работающих на критических технологиях, Китай планирует сделать США в ближайшие 10 лет:

производство солнечной и ветровой энергии, системы передачи сверхвысокого напряжения и производство интегральных микросхем.
Чтобы наиболее полно и глубоко осознать колоссальную мощь Китая, следует смотреть не на чистый хайтек, типа 5G, а на инфраструктурный хайтек, типа высокоскоростных ЖД. Именно здесь сплав технологий, производства, логистики и менеджмента как нигде сложен.

Это видео завораживает — разум отказывается понимать, как такое возможно. За 3 мин. вы увидите историю развития скоростных ЖД в разных странах мира с 1965–2019.

Ужас-ужас начинает на последней минуте видео.





Китай, вошедший в ТОР10 стран по протяженности скоростных ЖД в 2003, в 2007 будто включает турбо-ускоритель и за 2 года просто сметает всех конкурентов, занимая уже в 2009 1-е место в мире.
А потом Китай уходит в такой отрыв, что ежегодно обгоняет по темпам строительства новых скоростных ЖД уже не отдельные страны, а весь остальной мир (!).
В итоге средняя скорость движения китайских ЖД в 1993 была 19 миль в час. А сейчас — 220 миль в час.

Подобное Китай может повторить и в других инфраструктурных областях. И тогда мир, наконец, поймёт, что боялся Китая не зря. Только ведь поздно будет.