38-дорожечный магнитофон "Садко-501" с 1973 года выпускал Куйбышевский завод имени Масленникова. Магнитофон предназначен для записи и воспроизведения фонограмм на магнитной ленте шириной 50,3 мм, длиной 300 метров. ЛПМ построен по одномоторной кинематической схеме с применением асинхронного, реверсивного электродвигателя типа КД-3,5А. Переход с дорожки на дорожку осуществляет специальный механизм перемещения блока головок. Скорость движения магнитной ленты переменная, от 7 до 11 см в секунду. Коэффициент детонации - 0,5 %. Длительность непрерывной записи 12 часов 40 минут. Магнитофон имеет устройство визуального поиска фонограмм, позволяющее быстро и точно найти необходимую фонограмму. В магнитофоне предусмотрена автоматическая регулировки уровня записи, также возможна и ручная регулировка. Регулировка тембров осуществляется по ВЧ и НЧ. Номинальная выходная мощность 8 Вт. Полоса частот 60...10000 Гц. КНИ - 4,5%. АС состоит из двух громкоговорителей. Потребляемая мощность 50 Вт. Габариты магнитофона - 630х350х265 мм, масса - 19 кг. Розничная цена магнитофона 300 рублей. С 1973 по 1975 год выпущено ~ 10 тысяч магнитофонов. Спросом магнитофон не пользовался и только благодаря снижению цены, до 150 рублей в 1975 году, до 75 рублей в 1977 году и до мизерных 22 рублей 50 копеек в 1985 году магнитофон был распродан.
===================================
[rw6ase.narod.ru]
============================================================
38-дорожечный магнитофон "Комета-211" подготовлен к выпуску предположительно в 1970 году предположительно Новосибирским заводом "Точмаш". В производство магнитофон не пошёл, а был передан на Куйбышевский завод имени Масленникова, где выпускался серийно с 1973 года под наименованием "Садко-501". Новосибирский магнитофон имел более высокие параметры и относился ко 2-му классу, а Куйбышевский был вне класса.
[rw6ase.narod.ru]
===============================================
[zen.yandex.ru]
В обсуждении пишут что -это было и у немцев - Кортинг и Телефункен примерно чуть раньше -но направление признано тупиковым.
------------------------------------------
Хотя навигация при помощи проволочного перекрестья -визира -и переменная скорость с реверсом -это было нечто
за визиром вставлялась бумажка с планом композиций (300 штук) и производилось прицеливание. Очень просто.