у викингов очень ценились так называемые "змеи", ладьи, которые изгибались на волне.

Змей - это морское божество, владыка глубин. Было 2 ипостаси - злая и более-менее добрая (Гыгык). Соответственно это дракон и змей. Отсюда торговые лодки - снеккары и военные лодки - драккары.

Русские поморы переназвали снеккары на свой лад - шняки. На старых гравюрах чуть ли не 17 века новгородские шняки изображены со змеиными головами на мачтах - непонятно из чего эти бошки сделаны, то ли вымпелы вырезаны хитро, то ли флюгеры или подобие воздушных змеев (?). Так после христианизации змеиные головы переместились со штевней на мачты.

самые древние корабли делались не из досок, которые попросту было невозможно изготовлять на тогдашнем уровне техники, а из цельных древесных стволов, путём выжигания лишней древесины. Одиночный ствол давал унирему, пара стволов -- бирему, три ствола -- трирему, и так далее. Чётные числа давали килеватое судно с символическим тараном

От вашей схемы не осталось в археологии ничего. Зеро!

Хотя очень напоминает строительство плота одиссеем. Он нечто пытался смастерить из стволов. Обвязывал вязанками хвороста, поработал с парусиной. Но это отдельная тема. Биремы и триремы к этому отношения не имеют. Ремус - это вообще-то весло на латыни.

На секунду мысленно вернитесь в ту эпоху. У вас вообще нету ни рубанков ни стамесок, и даже полноценные топоры отсутствуют как класс. А металл имеет такую космическую стоимость, что он используется как украшения и как самые важные инструменты, потому что все излишки сразу же переливаются в слитки и уходят монетами, деньгами.

Вернулся. Ога-ога. Инструментов нету, а денежный оборот вовсю присутствует и куда-то уходит на сторону. Гыгык.

Первыми деньгами и были топоры! Или вы этого не знали? То, что имело стоимость, то и было валютой - скот, оружие и орудия, заготовки под него, а только потом деньги в виде монет. Метал стекался именно в цивилизационные центры и шел на изготовление технически сложных изделий (или как сейчас говорят - изделий с высокой добавленной стоимостью).

Касательно досок - доски получали из плах. Экспериментальная история это многократно доказала. Медным топором и деревянными клиньями можно разорвать ствол. Да, доска получится толстая и кривая. Ее надо (и вполне возможно) вытесывать широким топором (теслом). Самые старые драккары из раскопов имели толщину досок под 8 см. Когда появились пилы, доски пришли к стандарту в 5-6 см. Затем стали еще тоньше (это уже для шлюпок).

Какое нахер "открытое море", и тем более "в шторм"? Где вы таких обкурков находите? Это же извращённое самоубийство! Никаких навигационных приборов у вас в принципе нету, то есть если вас чуть-чуть отнесло ветром от побережья, до потери зрительного контакта, то вы далее с равным успехом "возвращаетесь" или "открываете Америку". Ага-ага, то есть "вернуться" вам будет ничуть не проще, чем "открыть Америку"

Вы эти байки полинезийцам расскажите, они поржут от души.

Люди, живущие рядом с морем, исскони пытались приспособить его для своих нужд - добычи еды, расселения, торговли и пр.. За морем и его повадками пристально наблюдали. Отсюда пошла навигация - искусство судовождения. Постепенно нарисовались т.н. народы моря. Их известно много. Это и упомянутые полинезийцы, и народы островов Индийского океана. Это и арабы времен т.н. великих арабских открытий (исходно пасли верблюдов и барашков в полупустыне). Это и норманы/викинги и поздние поморы. Это и англичане Нового времени.

Нас интересуют народы моря в древнем Средиземье. На их роль выводят финикийцев. Из дискуссии про Египет следует, что именно финикийцы нашли себя в море благодаря египетским потребностям в строевой древесине. Сначала они работали на разделке ливанского кедрача, а затем начали сами гондобить деревянные лодки (возможно с тростниковой начинкой) и осваивать практически пустой Архипелаг.