Отв: это озерная лодка
Пользователь: vava (IP-адрес скрыт) *
Дата: 07, May, 2020 23:05

а на озере (не на всяком) плавает любое гуано.

В Полинезии в принципе нету никаких озёр, там самый настоящий Океан, и тысячи островов. Просто тамошних папуасов никогда не роняли на пол в роддоме, и они никогда не выходят в море "в шторм", пережидая ненастье на берегу, тем более что у них и без того тысячи дел, чтобы всё бросать и куда-то самоубийственно рашить вопреки всему, даже здравому смыслу. Тамошний климат и ландшафт предельно похож на вами любимую Элладу, и тамошняя культура конечно же тоже похожа на эллинистическую.

Я вам привёл фотки типичной "пироги", или "униремы" в греческом смысле. Лодка-однодревка. "Пиро", это "огонь", т.е. "выжигать". А "долбят" только долбоёбы. Абсолютно все "униремы" именно таковы, просто с течением времени по исчерпанию запасов древесины, при одновременном решении вопроса с металлом и технологиями, от выжигания невольно перешли к классической кораблестроительной архитектуре.

На озере Чад из тростника собирали суда-понтоны для переправки скота на острова и противоположный берег. Соломенная херь брала на борт сотни людей и баранов. Тур Хейердал в помощь. )))

Глаза вам тоже отказывают, судя по всему. Я вам привёл фотки реального "полинезийского боевого корабля", это священная реликвия, потому что создание данного корабля потребовало просто фантастических усилий. Данная посудина практически всё время проводит на берегу, прямо как утлые члены ваших сказочных Язонов, а для хозбыта полинезийцы используют посудины радикально попроще, как вам должно бы быть известно. Потому что смысл собираться большой толпой в природе существует только один: "дать кому-то пиздюлей". Даже китобои выходят "на дело" едва десятком человек, потому что больше просто не нужно. Классическая китобойная лодка, это "вельбот". Шесть вёсел.

Вы бы 2 лодки со своих фоток в бирему хотя бы в фотошопе собрали бы в качестве доказательства своим догадкам...

Два таких "корыта" подогнать и скрепить между собой радикально проще, чем охулиарды ваших "досок". Более того, ситуация радикально упрощается тем, что вы вполне можете часть древесины по одному из краёв не удалять, получив внутренний "фланец" (киль), что ещё более упростит вашу задачу, и одновременно усилит общую жёсткость. В результате вы получите классическую "ладью". Но, поскольку концы у дерева не одинаковы, то у этой ладьи одна оконечность будет широкой и толстой, а другая, -- длинной и тонкой, а будете ли вы её оставлять реей, или завяжете калачиком, это уже ваше дело. Соответственно три ствола дадут уже "трирему", четыре, -- классический "неф", пять, -- классический "галеас", а шесть уже, -- "каравеллу", потому что каждое бревно дает лист шириной в несколько метров, и обвязка в сумме уже начнёт приближаться по ширине к длине, т.е. у посудины ожидается осадка метра четыре, ещё столько же надводного борта, и ширина под десять метров при общей длине едва за тридцать. И общая форма, приближающаяся к "шару", как это и было у типичных каравелл.

Самая простая лодка, -- "унирема", но она слишком мала для серьёзных дел, и потому униремы сшиваются парами в "бирему", т.е. "ладью". А "трирема" почти вдвое сложнее "биремы" (2х швов + 1.5х корыт), при близкой вместимости, так что она целесообразна только в качестве боевого корабля, потому что уже может иметь мощный таран, т.е. ей радикально легче переносить удары носом. Но такая "трирема" всё ещё имеет низкий надводный борт, и не может считаться мореходной, так что надшивка ещё двух "унирем" по бортам даёт "пентеру", основной боевой корабль поздней античности. Соответственно торговцам таран не нужен, но зато нужен полноценный киль, чтобы на него ложить тяжёлые грузы, и они строятся от "ладей", т.е. "бирем". Надшивка двух "унирем" над бортами "биремы" даёт уже серьёзный мореходный корабль, имеющий внутренню палубу, т.е. помещения для команды, в дополнение к трюму, и именно таковым и был типичный корабль и поздней античности, и даже раннего средневековья. Ну а ещё два ствола дают уже "гексеру", корабль для открытого моря, на котором и была открыта Америка. Две внутренние палубы, в дополнение к верхней, плюс лёгкая палуба поверх лёгкой негерметичной надстройки.

Вы бы сами давным-давно должны были бы до этого догадаться, но вам, судя по всему, -- нечем. Судя по всему, благодаря вашему огульному "празднику скотства", начатому в 2014, здесь остались только фрики, т.е. площадка окончательно утрачена. Печально, но факт.