Но Вы пропустили важные вещи:
1. Это была первая в мире стыковка двух пилотируемых кораблей. До американцев !

Мы с википедью в [edgeway.ru] это не пропустили, это вы никак после праздников не отойдете.

[ru.wikipedia.org]

,,,

Корабль «Союз-4» стартовал 14 января 1969 года. На следующий день с космодрома Байконур стартовал «Союз-5», на борту которого находились трое космонавтов. 16 января в 08:20 UTC корабли «Союз-4» и «Союз-5» состыковались. Это была первая в мире стыковка двух пилотируемых кораблей. Во время стыковки активным кораблем был «Союз-4», стыковочный узел которого был оборудован штырём. Стыковочный узел «Союза-5» был оборудован приёмным конусом.

2. Корабли «Союз» модели «7К-ОК» не имели переходного люка в стыковочном узле. Не было и американцев.
3. Во время перехода орбитальные отсеки кораблей использовались в качестве шлюзовых камер. У Аполлонов не было отсеков, которые можно было бы использовать для шлюзования !

Совершенно верно, у Союзов 7К-ОК не было переходных люков, а у Аполлонов не было отсеков для шлюзования. Но Союз 7К-ОК стыковался только с другим такими же Союзами, последний раз попытка состыковать два 7К-ОК вроде бы была в октябре 1969, когда летали 3 Союза - 6-7-8, и 7-8 (по непроверенныи слухам) должны были состыковаться, но из этого ничего не вышло. К тому же умение стыковать два Союза 7К-ОК вряд ли как-то способствовало высадке наших космонавтов на Луну и их возвращению обратно, там вроде бы двух одинаковых Союзов не нужно. Потом еще летал последний ?К-ОК - Союз-9 в июне 1970, и на этом 7К-OK c лунными амбициями прекратился, и стали делать Союз 7К-Т для доставки космонавтов на орбитальные станции уже с внутренним люком-лазом, чтобы не лазать через открытый космос, и 7К-Т летал с переменным успехом лет 10 (последний - Союз-40, май 1981).
Если я чего наврал, не судите строго, это я по глупости и необразованности, а не по злому умыслу.

Ну и художник там поручни подрисовал... Они были ?

У Аполлонов на КМ и СМ? Не знаю, но НАСАтые артисты поручни, например, на Аполло-15 рисуют:

[spaceflight.nasa.gov]

S71-39614 (July 1971) --- An artist's concept of the Apollo 15 Command and Service Modules (CSM), showing two crewmembers performing a new-to-Apollo extravehicular activity (EVA). The figure at left represents astronaut Alfred M. Worden, command module pilot, connected by an umbilical tether to the CM, at right, where a figure representing astronaut James B. Irwin, lunar module pilot, stands at the open CM hatch. Worden is working with the panoramic camera in the Scientific Instrument Module (SIM). Behind Irwin is the 16mm data acquisition camera.
Artwork by North American Rockwell.