wolkwww Написал:
-------------------------------------------------------
> > В
> > равной мере, F-1 был ничуть не менее экономичен, чем современные ему движки аналогичной схемы.
> > Советский РД-107 (тот, что на боковушках "семёрки") имел ещё более низкую экономичность на
> > уровне моря (а РД-108 - так и заметно более низкую) и был лишь немного экономичнее в вакууме.
> > В общем, в теории wolkwww нет ни верных фактов, ни верных посылок, ни верных умозаключений. Это нечто абстрактное, фантазийное, вещь в себе.
>
> Дурку вклячили по привычке?

Вас включишь... Вас и выключить-то проблематично.

> Двигатель РД-107 устаревший на момент исторического луноложства

Если он на тот момент устарел, то что говорить о сегодня? А ведь летает до сих пор, старичок, на самой летающей ракете в мире. 50 лет с гаком уже летает, и ничего.

> имел маленькую камеру сгорания, где компоненты не успевали смешиваться.

Да неужели такую уж маленькую? Что же тогда говорить о чудесном замечательном РД-170? У КС РД-107 диаметр 430 мм, тогда как у РД-170 - всего-навсего 380 мм, и длины до критического сечения соответствующие.

Так что, любезный мой wolkwww, КС до критического сечения (где происходит сгорание) у РД-107 даже больше, чем у РД-170, представляете? Хотя тяга камеры (и расход топлива через камеру) почти в 9 раз меньше! Но у РД-170 компоненты как-то успевают смешиваться, а у РД-107 не успевают, хотя камера у последнего побольше, а компонент чуть не на порядок меньше.

А вот у F-1, наоборот, камера во много раз больше, чем у РД-170, но компоненты опять не успевают смешиваться. Что за невезение!

> Не было распыления топливных компонентов спец. форсунками, потому как не были совершенны
> турбонасосы.

Чего-чего? У РД-107 нет распыления форсунками??? А что же у него есть? Вы просветите нас. И при чём здесь совершенство турбонасосов? Почему несовершенными турбонасосами нельзя распылять компоненты через специальные форсунки, какое дело форсункам до совершенства турбонасосов? Форсунки вообще ничего о насосах не знают, им главное, чтоб давление топлива было на нужном уровне. Давление топлива насосы у РД-107 обеспечивают? Обеспечивают. Так при чём здесь форсунки? Или вы думаете, что создатели РД-107 от нас что-то скрывают и давление на входе форсунок у него намного меньше, чем в докУментах прописано?

Кстати, что там с совершенством турбонасосов? Тема не раскрыта. У РД-170 мощность турбонасоса раз в 50 выше, чем у РД-170, при этом тяга всего в 10 раз выше. Выходит, на каждую тонну тяги в РД-107 обходится в 5 раз меньшей мощностью турбонасоса. Где же тут эффективность, товарищи?

> Известно, что топливные турбонасосоы - один из сложнейших агрегатов современных
> ракетных двигателей.

Ну и что?

> Впрочем, распыления, как такового, не было и в "легендарных", топливо
> просто не сгорало в КС.
> Вы эта... поаккуратней со сравнениями.

Так что, у РД-107 тоже нет распыления топлива и оно не сгорает в КС? Ведь у него удельные показатели ещё хуже, чем у F-1. Но это ведь потрясающе, это открытие. Вы близитесь к тому, чтобы опровергнуть "семёрку", "Востоки", "Союзы", а вместе с ними и всё, что летало и продолжает летать полвека на этих ракетах.